— Серега, тебе нужен мопед.
— Сергей, когда купишь скутер.
— Максискутер тебе нужен, Серег
Ровно месяц мой дивноморский друг Алексей закидывал меня такими идеями.
Ну, в самом деле, какой резон гонять на большом экспедиционном автомобиле по улочкам курортных городков. А я сейчас в Дивноморском и, чувствую, задержусь тут наподольше. Давно хочу жить на море. Нужно наладить вопрос с работой и почему бы и да.
Сначала я купил «мопед из под террасы». Мы его долго чинили, покупали запчасти на маркетплейсах, раз шесть я съездил в мото-запчасти в Геленджик…Мопед запустился, но его проблема — он не тянет в горку, если везешь пассажира. Да и не люблю я заниматься мото-некрофилией, постоянно чего-то подкручивая и меня. Это не про меня. Начали думать дальше.
У жены нет открытой категории А в правах (у меня открыты все категории). С категорией В официально можно управлять скутерами с моторами мощностью до 49куб.см. Скутеры мощнее — требуют постановку на учет и открытую категорию.
Бюджет техники в этих пределах начинается от 150.000 рублей до 250.000 рублей, это без категории. Максискутере с ПТС стоят сейчас новые китайские от 600.000 рублей. А к японским даже не подойти. А покупать старого японца с моей нелюбовью «крутить гайки» — себе дороже.
В итоге, после недельных поисков в интернете и просмотра видео обзоров остановился на PROMAX ADV250 EFI. Единственное, что сейчас жалею, что не взял топовую комплектацию с ABC и наворотами.
Давние подписчики знают о моем большом опыте в мото-путешествиях. За рулем мотоцикла я объехал Аргентину, Чили, Боливию и Перу. Семь больших мотоэкспедиций с 2014 по 2019.
В Москве был обладателем двух мотоциклов BMW GS750 и Kawasaki Vulkan S. Но, в Москве мне нужно проезжать 100-200-300км по своим делам в день и как-то не срослась мото-тема с моим графиком, встречами и деловой активностью. Да и постоянные дожди… Тогда казалось, что к мото теме не вернусь, но прошло каких-то шесть лет и ВУАЛЯ 🙂 Я теперь хочу и мотоцикл.
Геленджик-Новороссийск-Дивноморское-Пшада-Джанхот-Прасковеевка-Бета-Криница и даже Абрац-Дюрсо и Анапа!
Ореол обитания максискутера PROMAX ADV250 EFI здесь такой — дороги вдоль Черного моря и немного в горы. Практика показала, что я легко за день проезжаю на нем здесь 60км. А ездить вроде больше и некуда. Хотя, очень хочу поехать на максискутере и в Анапу и в Тамань и даже в Красную Поляну!
Знаете, здесь на Юге практически нет затяжных длинных трасс, где нужно вжаривать больше «сотки». Максискутер позволяет уверенно держаться в потоке 80-90км/ч, что достаточно и для безопасности и для «психологического комфорта», так как это всё же не мотоцикл.
Скажу еще, что этот максикутер еще и красиво выглядит. Производитель заявляет, что взяты лучшие решение от Хонды, как по внутрянке, так и по дизайну. Я уже проехал 600км и хочу заметить, что пластик очень приятный, не хрупкий. Все линии четкие, нет каких-то нелепых зазоров и нестыковок.
Мотор, по заявлению производителя может выдавать 22лс. А этого вполне достаточно, что бы ездить на максискутере с двойкой. Даже «на гору», на которой я сейчас здесь живу.
Да, прелесть Юга — это долгий мотосезон. Практически, круглый год.
Жена, не имея опыта управления двухколесной моторной техникой, немного попрактиковавшись на мопеде «из под террасы», ловко села на PROMAX и укатила в ПВЗ…
-Знаешь, мне кажется, у меня появилось новое увлечение, — улыбаясь сказала она и сняла шлем. — И как я теперь в Москве буду без скутера?
Приборка яркая, читается под южным солнцем. Режим обкатки максискутера:
- первые 300км не разгоняться свыше 40км/ч
- от 300 до 600км не разгоняться свыше 60км/ч
- от 0 до 1000 км — не выкручивать ручку газа и не перегружать технику
Естественно, два промежуточных ТО (300 и 600км) и потом основное на 1000 км.
Я заказал сборку от магазина и получил полностью готовый максискутер. Заправили и помчался.В условиях топливного кризиса, который коснулся каждого из нас, техника с расходом 2,5литра на сотню — просто антикризисное решение. А возможность парковаться ВЕЗДЕ без ограничений — просто подарок для курорта. Это не Арктик Траксе наворачивать круги, в поисках свободной парковки. Отсутствие номеров — это отсутствие штрафов. У меня и на номерной технике нет штрафов, я аккуратный водитель. Для многих — это будет ключевым преимуществом, знаю нескольких гонщиков вкрутить ручку газа до отсечки.Производитель заявляет, что версия PROMAX ADV с инжектором DELPHI — выбор тех, кто не ищет компромиссов. Это флагманская модификация кросс-скутера, вдохновленная легендой Honda.
На сайте производителя заявлено, что PROMAX ADV250 EFI реализованы лучшие решения инженеров:
Подвеска KYB, зарекомендовавшая себя перевернутая вилка (37 мм), свет SEOUL TECHNOLOGY, большой контрастный цифровой 5-дюймовый LCD-дисплей.
Дисковые тормоза, литые диски, алюминиевый руль, защита рук, регулируемое в двух положениях ветровое стекло, эргономичное двухместное седло и дистанционный запуск.
Мне нравится жить в эпоху развития технологий, уже простые скутеры оснащаются топовыми решениями за доступные деньги.
В 48 лет получаю настоящее удовольствие от управления максискутером на загогулинах прибрежных трас. Средняя скорость от 40 до 60км/ч, а сильно быстрее и не нужно. Есть кайф от запахов и теплого морского ветра смешанного с запахом пицундских сосен. Принудительная ингаляция, здоровье в каждом повороте!
Кстати, от Дивноморского до центра Геленджика с выездом на трассу «Дон» на максискутере можно добраться за 30 минут, расстояние около 15км. Где-то половину времени занимает спуск из СНТ по дороге без асфальта.
За первую неделю в щадящем режиме накатал 300км и пришла пора менять масла. Выбрал SINTEC, так как пользуюсь ими и для своих автомобилей.
Главное, при владении мототехникой — КАК МОЖНО ЧАЩЕ МЕНЯТЬ МАСЛО, ВЕЗДЕ. Двигатели небольшие, нагрузки сильные, вибрации, неравномерное охлаждение и тд. Есть нюансы. Лучший способ увеличить ресурс работы мотора и редуктора — всегда свежее масло.
В мотор лью SINTEC MOTO 4T 10W40 (нужно 850мл на одну замену). В редуктор SINTEC TRANSMISSION 75W90. Масло зарекомендовало себя среди автопутешественников, а это серьезная заявка. Да, доступно по цене и нет шансов нарваться над брендированную подделку.
Первая замена сделана, потратили с другом на это не дольше 30 минут, второе ТО на 600км так же будет в экспресс формате. На 1000 км уже протянем все болты, обратим внимание на тормоза и тд. Сейчас — полный порядок!
Так необычно, думал, что никогда не вернусь к двухколессной технике. Но здесь — это просто идеальное решение.
Начинаю хотеть мотоцикл!!!! :))))
Мой скутер доставили из Краснодара, у дилера в Новороссийске не было в наличии синего цвета. Оплата через интернет, современный мир. Заказал сборку от фирмы, не пожалел.
Из необходимого теперь мне нужно:
-перчатки водителя
-три новых шлема (мне, жене, дочери)
-мотокеды (а то в мотошлепках ездить неправильно)
-мотокуртку и джинсы на холодное время (+10)
-задний кофр литров на 40
-новые шины, все ставят MICHELIN, хвалят
В комплекте с максискутером идет хорошее крепление для смартфона.
Не сидите дома.
Вокруг столько интересного! Живите каждый день по-настоящему!
Крутанем планету!
Сергей Лысенко ЛС78
фотографии автора
Дивноморское, август 2026